液压油也具备这个特性,在液压系统中作为能量传递的介质。
在液压系统中: 液压油通过液压泵加压,压油缸密封件经销商, 通过控制阀(减压阀、换向阀、比例阀、截流阀、单向阀、溢流阀...)控制, 终通过执行元件(液压缸、液压马达、...)实现动作, 即:将液压泵产生的高压,通过液压油传递到执行元件对外做功。
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缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,从而---密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,应具有足够的强度和刚度。端盖装在缸筒两端,与缸筒形成封闭油腔,同样承受很大的液压力,因此,端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度,压油缸生产厂家,又要选择工艺性较好的结构形式。
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液压油缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16mpa、25mpa、31.5mpa等。
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